DAKAR 2013. HINO PRESENTÓ A SU EQUIPO PARA EL DAKAR

El experimentado Yoshimasa Sugawara y su hijo, Teruhito, fueron presentados oficialmente el día de ayer como integrantes del equipo que representará a Hino en el próximo Dakar.

Sugawara trae consigo su larga trayectoria en esta competencia en la que tiene 30 participaciones, siendo además, campeón de la categoría de camiones de menos 10 litros en las últimas 3 ediciones y habiendo sido 6 oportunidades segundo lugar de la clasificación general de la clase.

Asimismo, ha sido el primero en participar en tres categorías en la competición: motos, autos y camiones. En total, suma 30 participaciones en esta prueba, siendo el piloto que más veces ha finalizado la carrera, habiéndolo logrado 20 veces y de manera consecutiva (1990-2009).

Igualmente ha sido campeón 7 veces en la categoría de camiones de menos de 10 litros y en 6 oportunidades obtuvo el segundo lugar de la clasificación general de camiones. Con 71 años a cuestas Sugawara buscará seguir haciendo historia en el Dakar.

“Para Toyota del Perú es un honor presentar en nuestro país a una verdadera leyenda del Dakar como Yoshimasa Sugawara y a una prominente figura como lo es su hijo Teruhito. Ambos serán sin duda protagonistas del Dakar 2013”, señaló Patrick Huggard-Caine, Gerente de Asuntos Corporativos de Toyota del Perú, empresa encarga de la comercialización de Hino en nuestro país.

Por último, su hijo Teruhito ha seguido la tradición familiar en la competición. Participando por primera vez como copiloto en 1999 y desde el año 2005 lo hace como piloto, habiendo campeonado en las últimas 3 ediciones del Dakar en la categoría de camiones de menos de 10 litros.

ROBBY GORDON YA CALIENTA EL DAKAR 2013

El piloto estadounidense calienta el ambiente del Dakar 2013 con una frase llamativa y un diseño de casco donde promete ‘‘aplastar’‘ a sus rivales.

Robby Gordon aprovechó el episodio de enero pasado, donde fue excluido por problemas técnicos, para sacar ventaja y está realizando una campaña donde él pretende ser el héroe y el resto de sus rivales, los villanos.

En su página www.planetrobby.com se puede ver una imagen donde, literalmente, declara la guerra con la frase “us vs. them” (nosotros vs. ellos, aunque también puede interpretarse como Estados Unidos vs. Francia, ya que ambas palabras están decoradas con las banderas de cada país).

También lucirá un casco donde hace referencia a su intención de “aplastar” a los otros dos equipos candidatos a la victoria como el X-Raid y el que forman Nasser Al-Attiyah y Carlos Sainz.

En el diseño se puede ver a una lata de Speed Energy, su bebida energizante, aplastando al mismo tiempo a una de Monster, patrocinador del team alemán; y de Red Bull, sponsor del equipo qatarí.

Fuente: Corsaonline.com

DAKAR 2013. EQUIPO PARAGUAYO LLEGA A LIMA ESTE 30 DE DICIEMBRE

Milciades Fretes Rubiani es quien lidera este team paraguayo, quienes vienen viajandoo muchos kilómetros para llegar a nuestro país.

Asunción. Paraguay también tendrá sus representantes en lo que será el Dakar 2013. Milciades Fretes Rubiani es quien encabeza el equipo guaraní, que ya partió días atrás hacia nuestro país.

“(…) Se prevé el arribo a Iquique (Chile) para el próximo día viernes 28 de diciembre en horas de la tarde, mientras que el arribo a Lima (Perú), si el paso fronterizo se desarrolla sin contratiempos, está previsto para el próximo domingo 30 en horas de la noche”, indica la nota del portal D10.

El camión que transporta los vehículos tuvo una demora de casi 24 horas, debido al riguroso control al que fue sometido por las autoridades paraguayas y argentinas.

Cinco camionetas, Una GWM Wingle 3 de competición, una GWMHaval H5 de apoyo, Una RAM (logística), una Higer 4×4 del piloto Beto Recalde y una Higer 4×4 conforman el team paraguayo.

El camión tiene previsto un desplazamiento de 1,200 kilómetros por día, a un promedio de 50 km/hora.

Fuente: peru.com

GRANDES ALTURAS DEL DAKAR 2013 PUEDEN SER UNA VENTAJA PARA EL EQUIPO PERUANO

El equipo peruano 'Fuerza Inca' confía que podrá desafiar las dunas y grandes alturas del Rally Dakar 2013 en base a una buena preparación física y bebiendo mates de la milenaria hoja de coca.

Con 26 pilotos, Perú es el sexto país con mayor número de participantes (14 en autos, 7 en motos y 5 en cuatrimotos) en el Dakar 2013, que tendrá el punto más alto en territorio peruano en los 2.300 metros de las montañas de la ciudad surandina de Arequipa, a donde los corredores llegarán el 8 de enero.

Según los organizadores el 11 de enero en la etapa de la ciudades de Calama (Chile) y Salta (Argentina) los pilotos llegarán a un record de 4.975 metros en la Cordillera de los Andes.

"Los pilotos que no están acostumbrados a la altura serán los más afectados. Para superar la adaptación será bueno tomar un mate de coca antes de la salida del tramo de Arequipa", dijo a la AFP el experimentado piloto Luis Mendoza que corrió el Dakar de 2010.

Mendoza, que participará con una camioneta 4x4 Toyota FJ Cruiser, indicó que tener la partida en la capital peruana "es una inyección extra" para encarar la carrera con confianza y hacer frente a dificultades como la altura de la competencia, que finalizará en la capital chilena el 20 de enero.

"Nosotros estamos tranquilos porque sabemos que la altura no va a complicar nuestros objetivos y participación en la competencia" dijo por su parte a la AFP Raúl 'Mono' Orlandini uno de los pilotos que lidera la 'Fuerza Inca', nombre publicitario que el gobierno puso a los participantes peruanos.

"Nuestra preparación es muy fuerte con mucho gimnasio y con una dieta balanceada a base de proteínas" indicó el corredor de 27 años que tuvo que bajar 20 kilos de peso para esta competencia.

Orlandini ganador en dos oportunidades del rally Camino del Inca (famosa carrera peruana que recorre los Andes locales) manifestó que su experiencia en ese rally lo ayudará en su debut en el Dakar. Conducirá una camioneta Mitsubishi 4x4 e indicó que su principal objetivo es completar la carrera y de ser posible culminar dentro de los primeros veinte lugares en su categoría.

"La arena de las dunas se complica, tienes que tener un superfiltro de aire, tapar bien el motor para que no consuma arena y no se rompa" señaló tras explicar que en esta etapa los corredores tienen que estar bien mentalizados.

"El peor enemigo de un piloto es el cansancio mental, un error de cálculo causa un accidente y te quedas fuera de competencia" anotó Orlandini que realizó su preparación en dunas de Marruecos.

El piloto de cuatriciclo del grupo Yamaha, Cristian Malaga dijo a la AFP que se ha preparado duramente para esta competencia desde hace un año en las ciudades altoandinas de Arequipa y Cusco.

"Físicamente estoy bien preparado, va ser difícil el tramo de Arequipa, hemos entrenado en el desierto y en la altura para lograr un buen resultado" comentó el joven piloto de 26 años.

Por su parte, el experimentado corredor en la categoría motos, Felipe Ríos dijo a la AFP que en esta segunda oportunidad que corre un Dakar buscará superar su participación en base a una preparación con ayuda de sesiones de yoga que realiza desde hace seis meses.

"El Dakar es un desafío, todas sus etapas son duras. En esta carrera el tema mental es muy importante porque cuando tienes muchas horas en la moto, el cansancio se da y puede ser fatal" dijo Rios.

"Yo he corrido varias veces en la altura y no he tenido problemas, creo esto va ser una ventaja para nosotros porque los corredores europeos no están acostumbrados" anotó Rios que ocupó la casilla 49, siendo el único de los peruanos dentro del Top 50 del Dakar-2012.

Como preparación para el Dakar-2013, Ríos participó recientemente con éxito en el Rally de Marruecos, conocido como el 'Mini Dakar', donde quedó en el puesto 19, siendo además el cuarto mejor sudamericano.

El medico Jorge Alva, un experto deportólogo que prepara a la selección peruana de Fútbol, dijo a la AFP que los corredores podrían sufrir algunos mareos, dolores de cabeza y cansancio cuando pasen con sus máquinas por los puntos más altos de los Andes, pero aseguró que con una buena preparación física puede superarse.

"Yo creo que un buen mate de coca podría contrarrestar estos efectos de altura" recomendó el médico que superviso el proceso de aclimatación del equipo peruano que empató 1-1 ante Bolivia en la ciudad de La Paz en octubre por las eliminatorias al Mundial Brasil-2014.

El Rally Dakar-2013, con 459 pilotos, de 53 nacionalidades partirá el 5 de enero de las playas de la capital peruana y concluye el 20 del mismo mes en el centro de Santiago, tendrá un exigente recorrido de catorce etapas que surcará desiertos, montañas y ciudades de Perú, Argentina y Chile.

El catarí Nasser Al-Attiyah (Hummer) compite en la cuarta etapa del Rally Dakar-2012, entre las provincias de San Juan y La Rioja, Argentina, el 4 de snero de 2012.

Fuente: Yahoo deportes

DAKAR 2103. ¡ENTRAMOS EN EL MINI TIME!

Stéphane Peterhansel, pero también Joan “Nani” Roma y Krzysztof Holowczyc, las tres cabezas del team X-Raid, legítimos pretendientes al título en el Dakar 2013. Pero hay varias amenazas presentes en los Mini, incluyendo a la de una lucha interna…

Después de haber obtenido su primer título gracias al dúo formado por Stéphane Peterhansel y Jean-Paul Cottret, el quipo X-Raid alinea en la largada del Dakar un dream-team que se posiciona como el pretendiente legítimo a la victoria, con siete autos en la largada, de los cuales seis Mini. En la demonstración del 2012, la armada formada por Sven Quandt debería temerle a la competencia: por el lado de los favoritos, el sudor frío fue raro, y terminaron la carrera en los dos primeros escalones del podio y ganaron 8 etapas de las 13 ¡con 4 pilotos distintos! Pour autant, quizás la situación cambió durante el año, y la dominación de los Mini no es segura, confesión del mismo Stéphane Peterhansel. Aunque se haya impuesto en la Baja de España y en el Rally dos Sertoes, sus dos únicas carreras de esta temporada, el capitán predijo que “este año habrá competencia. Y seguramente nosotros estaremos un poco más atrás en términos de potencia debido a los nuevos reglamentos”. 

 

La cuestión del diferencial de performance entre los Mini y sus rivales sólo podrá dirimirse en la pista, y la aplicación de un nuevo reglamento técnico que limita las posibilidades de desarrollo de los motores podría efectivamente cambiar la situación. Pase lo que pase, X-Raid sigue siendo el único equipo cuyos tres pilotos se muestran como ganadores en potencia, con Nani Roma y Krzysztof Holowczyc, además de Peterhansel. Naturalmente, Sven Quandt ve la riqueza del efectivo como una posibilidad de jugar varias cartas: “Tenemos tres cuerdas en nuestro arco, en la batalla por los primeros lugares”. Pero el ex piloto sabe que deberá canalizar las ambiciones dentro de su grupo. Si saben mostrarse profesionales y disciplinados cuando el deber y la razón lo exigen, los competidores excepcionales se guían antes que nada por su apetito de victoria, como lo explica Roma, consagrado en dos ruedas en el 2004: “Al terminar n° 2 en la última edición, por supuesto que se piensa en el primer lugar!”. En síntesis con el catalán, Holowczyc, que había pasado lo esencial de la edición 2012 en el podio provisorio antes de retroceder al final del rally, no desea otra cosa al proyectarse en la carrera del 2013: “Tengo más experiencia ahora, y nada debería detenerme en el intento de celebrar un éxito mayor en el Dakar”. Pero se dice que la abundancia de bienes no perjudica…

 

Team Monster Energy X-Raid

302: Stéphane Peterhansel (Fra) - Jean-Paul Cottret (Fra) / Mini All 4 Racing

305: Nani Roma (Esp) - Michel Périn (Fra) / Mini All 4 Racing

307: Leonid Novitskiy (Rus) - Konstantin Zhiltsov (Rus) / Mini All 4 Racing

310: Krzysztof Holowczyc (Pol) - Filipe Palmeiro (Por) / Mini All 4 Racing

313: Orlando Terranova (Arg) - Paulo Fiúza (Por) / BMW X3 CC

314: Boris Garafulic (Chi) - Gilles Picard (Fra) / Mini All 4 Racing

324: Stephan Schott (Ale) - Holm Schmidt (Ale) / Mini All 4 Racing

Fuente: Prensa Dakar 2013

DAKAR 2013. EL RIVAL A VENCER

Con el Dakar 2013, también viene una de las grandes figuras que tendrá esta prueba en enero, se trata de Stéphane Peterhansel, un francés que tiene su nombre como sinónimo de este duro rally, el cual incluso se ha dado el lujo de ganar en 10 oportunidades, 6 en la categoría motos y 4 en coches.

Habiendo terminado el último Dakar en lo más alto del podio de la categoría coches, el tambièn llamado hombre récord de este rally, vuelve a esta parte del mundo para otro emocionante duelo con piloto como Robby Gordon y el español Joan "Nani" Roma.

Aprovechando su experiencia, Peterhansel sólo tuvo ganar 3 etapas a bordo de su mini para llevarse el Dakar 2012, ya que siempre logró buenos tiempos. Asimismo siendo el piloto más ganador de la competencia, es notable que su equipo también se haya quedado con el segundo lugar de la categoría.

"Cuando uno lo piensa es complicado ganar un Dakar y es increíble pensar que he conseguido ganarlo en 10 ocasiones. Hacía mucho tiempo, hacía 5 años que no ganaba de nuevo. Y lograrlo en Sudamérica supone un gran alivio. Es una de las victorias más hermosas de mi vida"; declaraba el frances tras culminar la última etapa del Dakar anterior.

Ahora Peterhansel regresa conduciendo un Mini Countryman del equipo Monster Energy X-Raid, dispuesto a defender su título hasta su llegaba a Santiago.

DAKAR 2013. COMA FALTA A LA CITA

Marc Coma, aún con molestias por el golpe en el hombro izquierdo, no se presentará en la largada del Dakar 2013. La lucha por el título en moto saldrá del marco de un duelo entre el español y Cyril Despres.

La caída de Marc Coma, que lo obligó a abandonar el reciente Rally de Marruecos, no le impidió conquistar el Título de Campeón del Mundo de Rally Todo Terreno. Por otra parte, la luxación del hombro izquierdo no parecía preocuparlo, y decía hace algunas semanas “confiado para presentarse al 100 % en la largada del Dakar”. Pero finalmente las consecuencias del golpe durarán más de lo previsto ya que el triple ganador de la competencia renunció a su participación en la edición n° 35, prometiendo sin embargo que su ambición sigue intacta: “Con mi condición física actual, no puedo afrontar el Dakar al 100%. Pero es sólo un paréntesis. Marc Coma aún está y por un tiempo”, declaró el piloto KTM durante una conferencia de prensa en Barcelona.

El abandono de Coma modifica radicalmente la situación para la conquista del título, Cyril Despres se presentará como el favorito más lógico en ausencia de su rival más regular en estos últimos años. Viendo las clasificaciones de estas últimas ediciones, Helder Rodrigues se posiciona como su competidor más amenazador, con dos lugares en el podio en el 2011 y el 2012. Pero el portugués deberá arreglárselas con la ausencia de dos de sus compañeros de equipo, los abandonos del brasilero Felipe Zanol y del joven inglés Sam Sunderland que Honda oficializó hace algunos días.

Fuente: Prensa Dakar 2013

ES AMBICIOSO EL PROGRAMA DE NICOLAS FUCHS PARA 2013. INCLUYE MAXI RALLY

El piloto peruano que alcanzó destacada labor a lo largo de la temporada, pretende un año pleno profesionalmente, abordando tanto el certamen mundial, como el peruano y el argentino.
Fuchs tiene todo dispuesto para iniciar a partir del Rally de Suecia en el Grupo de Producción del WRC, para continuar luego con las pruebas de México, Portugal, Argentina, Italia, Grecia, España y Gales.

La novedad más importante es su retorno a Mitsubishi, para estrenar un Evo X, junto al cordobés Fernando Mussano quien será su navegante.

El peruano además ratificó su incorporación al equipo Baratec, para realizar al menos 7 fechas del campeonato argentino y tiene todo dispuesto para correr por el certamen nacional de su país.

Sólido soporte y como se observa una destaca organización por parte de Fuchs, que ha cerrado ya sus compromisos para la temporada venidera.

Fuente: Rallynoticias.com

FELIZ NAVIDAD 2012

Full Automovilismo hace un pequeño alto en sus informaciones del deporte motor para desear a todos sus lectores que pasen una muy FELIZ NAVIDAD en compañía de sus seres queridos, a partir de mañana estaremos retomando nuestras informaciones del acontecer automovilístico sobre todo del Dakar 2013 que lo tenemos a la vuelta de la esquina. Que la sigan pasando bien y muchas gracias por sus visitas.

DAKAR 2013: DE LA CALA AL PARKING

El Rio Imperial atracó en Lima, donde los 700 vehículos que transportó desde el puerto de Le Havre esperan ahora a sus choferes y pilotos. Los millares de kilómetros que tendrán que recorrer hasta Santiago serán muy movidos 

Ya atravesaron con éxito las primeras dificultades del Dakar 2013. Los vehículos de los competidores europeos, que habían embarcado en Le Havre en compańía de vehículos de prensa y de organización, llegaron a Lima después de 21 días de mar, y algunas olas que pusieron a prueba al Rio Imperial. En los tres primeros días, el transatlántico se hizo con fuertes oleadas, pero el balanceo no perturbó la tranquilidad de los autos, motos y camiones, cuyas cinchas resistieron perfectamente. Después de 22 horas de descarga necesarias para desembarcar los 700 vehículos en total, no se observó ninguna raya, como lo explica Jean-Marc, encargado de supervisar las operaciones en Lima: Las únicas intervenciones pequeńas que tuvimos que organizar es volver a inflar algunos neumáticos o recargar algunas baterías. En cuanto al resto, todo estuvo bien y los vehículos pudieron dirigirse hacia el parque cerrado donde serán vigilados de muy cerca hasta que los pilotos vengan a recuperarlos. En el puerto de Callao se espera a los competidores a partir del 31 de diciembre a la mańana. Sólo quedará unos cuantos kilómetros para recorrer para llegar al sitio de las verificaciones técnicas y administrativas, que abre el 2 de enero. 

Fuente: Prensa Dakar 

GOBIERNO NIEGA QUE EL DAKAR 2013 VAYA A DAÑAR VESTIGIOS PALEONTOLÓGICOS

Mediante un comunicado, el Ministerio de Cultura descartó que el rally pueda afectar patrimonio peruano. En tanto, el tricampeón español Marc Coma confirmó que no participará en esta edición.

La ruta del Rally Dakar 2013, que se inicia el 5 de enero en las playas de Perú, no dañará en su recorrido vestigios paleontológicos existentes en el desierto peruano, aseguró el Ministerio de Cultura, refutando denuncias en ese sentido.

“Se garantiza que el patrimonio peruano no será dañado en el recorrido del rally Dakar 2013”, indicó el sector en un comunicado.

La semana pasada paleontólogos peruanos advirtieron que el Dakar 2013 amenazaba con causar nuevos daños a vestigios paleontológicos de más 20 millones de años en el desierto de Ica, sur de Perú, donde la competencia causó destrozos en 2012.

“Se han formado equipos de especialistas, quienes realizarán los trabajos de monitoreo antes, durante y después de la competencia, y en coordinación con los organizadores”, señaló el informe.

El Rally Dakar 2013 reunirá 459 pilotos, de 53 nacionalidades, que participan en las categorías camiones, autos, motos y cuatriciclos.

MARC COMA NO PARTICIPARÁ

En tanto, hoy se supo que el piloto de motos español Marc Coma, ganador del Dakar en 2006, 2009 y 2011, renunció finalmente a participar en la próxima edición de este rally, al no haberse recuperado al 100% de una lesión en el hombro.

Fuente: peru21

DURO 4x4 PRESENTA SU ARTILLERÍA PARA EL DAKAR 2013

En una noche de gran camaradería, el equipo Duro 4x4 presento las 2 tripulaciones que representaran al equipo en el Dakar 2013, conformadas por Diego Weber junto a Alonso Carrillo y Carlos Alberto Morales junto a Paul Aray, ambas tripulaciones en sus respectivas Toyota Tacoma con las que participaran en esta competencia. 

En el Hotel BTH de San Borja, el equipo Duro 4x4 presento junto a las escuderías de Dibos, Málaga y Flórez sus respectivas unidades en una concurrida conferencia de prensa. 

Diego Weber Piloto del equipo comento Estamos muy contentos por la convocatoria que se logro para esta conferencia de prensa, la verdad eso solo ratifica el gran interés de los diferentes medios por tan magno evento, esto va a ser una fiesta y el Perú entero la va a poder disfrutar. 

Carlos Alberto Morales Piloto del equipo comento …”Ya no podemos esperar mas, queremos que sea el 5 de Enero para empezar este gran sueńo, nos hemos preparado durante todo el ańo, y vamos a dejar al Perú en alto, que no les quepa duda” 

Las 2 Camionetas Toyota Tacoma V6 del equipo se encuentran en los últimos detalles de preparación previa al Dakar, para cumplir el reglamento como lo indica la FIA, cumpliendo todas las condiciones de seguridad requeridas y recibiendo los últimos refuerzos en la suspensión. 

Fuente: Prensa Duro 4x4 

PILOTOS PERUANOS OPTIMISTAS PARA COMPETIR EN EL RALLY DAKAR 2013

Los pilotos peruanos que nos representarán en el Rally Dakar 2013, se juntaron en la playa Agua Dulce, de Chorrillos y expresaron su optimismo y satisfacción de participar en esta magna competencia que se iniciará el 5 de enero.

Como se recuerda, el Dakar del 2013 se iniciará en Perú y pasará por Chile y Argentina. Volverá a Chile donde está la meta.

“Estamos esperando el inicio del Rally Dakar. Estamos contentos y emocionados de salir de la partida”, dijo el piloto de autos Paúl Pereda, del Team Scorpio, a RPP Noticias.

Por su parte, el piloto de cuatrimotos, Ignacio Flores, del Team Yamaha, expresó su deseo de ver a todos los competidores nacionales en la meta del Dakar 2013, que estará en Santiago de Chile.

Finalmente, el piloto de autos Francisco León, del Team Alta ruta 4x4, manifestó: “Vamos más confiados, porque ya sabemos de que se trata, la edición del 2012 lo corrimos. Estamos concentrados para el día 5 de enero que es la largada”.

Cabe señalar que, a comparación de la edición del Rally Dakar 2012, en el que solo compitieron 11 pilotos nacionales, esta vez participarán 26 corredores peruanos.

Fuente: RPP

DAKAR 2013. MARC COMA SERÁ EL GRAN AUSENTE ENTRE LOS MOTOCICLISTAS

El siempre candidato piloto de Aviá, resolvió la instancia de su participación en la Dakar. No correrá en la edición 2013, al no haber logrado una recuperación que le permitiera entrenar y alcanzar su potencial, afectado tras la caída que sufriera en Marruecos el pasado mes de octubre. 

El tres veces vencedor, resignó de esta forma, muchas semanas de dura rehabilitación en el Centro de Alto Rendimiento de Saint Cugat, donde los facultativos que lo asisten, le hicieron comprender de la imposibilidad de correr.

La lesión en su hombro izquierdo fue más importante de lo evidenciado en principio, por cuanto los nervios de la zona afectada estaban seriamente comprometidos.

Coma -de acuerdo al diagnòstico médico- arriesgaba un agravamiento de su situación y un compromiso para su futuro profesional y se aguarda ahora, que la escuadra oficial KTM, defina si el habitual mochilero del catalán -Joan Pedrero- será el compañero del francés Cyril Despres.

Fuente: Rallynoticias.com

RAMÓN FERREYROS: DAKAR SERÁ EL EVENTO MÁS IMPORTANTE DE TODA MI CARRERA

Al cumplir 30 años de carrera profesional, piloto peruano cuenta con el apoyo del equipo belga Overdrive y espera realizar una gran actuación en el Rally.

El 2013 será un año de celebración para Ramón Ferreyos, quien espera cumplir una gran actuación en el Rally Dakar 2013. El piloto nacional cumplirá 30 años en una carrera deportiva que comenzó un 17 marzo de 1983.

“Considero que el Dakar será el evento más importante de toda mi carrera deportiva. Es más emocionante comenzar mi 30 aniversario con esta competencia”, indicó a RPP Noticias.

De sus 30 años en los caminos, Ferreyros no olvida los mejores momentos. “Son recuerdos muy gratos los triunfos en el campeonato mundial, ver la bandera peruana en el podio es emocionante”, manifestó.

Con miras al Dakar 2013, Ramón anhela tener una gran actuación al contar con el apoyo del equipo europeo Overdrive. Su camioneta Gildemeister llevará el número 369 y admite que el camino por la ruta peruana será difícil por las inmensas dunas. 

Fuente: RPP

DAKAR 2013. NANI ROMA: HE TRABAJADO DURANTE TODO EL AÑO PARA GANAR EL DAKAR

El piloto Nani Roma se propone conseguir el Dakar 2013 en autos para convertirse en el primer español que obtiene el doblete, nueve años después de vencer en motos.

El año pasado el piloto de KH-7 se quedó a las puertas, al finalizar segundo con su Mini All4 Racing. A partir del 5 de enero volverá a intentarlo con el mismo vehículo del equipo alemán X-Raid con el que lleva todo un año trabajando muy duro.

Este año ha obtenido éxitos en rallys de tierra: segundo en la Baja Almanzora, cuarto en la Baja Andalucía y ganador de la Copa Catalunya de Rallys de tierra.

"He trabajado mucho durante todo el año para llegar con las máximas garantías posibles. Hemos hecho bien los deberes. Tengo un buen coche, un buen copiloto y un buen equipo, aunque hay que ser muy prudente", explicó en un comunicado del equipo.

Nani Roma volverá a tener a su lado al copiloto francés Michel Périn, considerado uno de los navegantes más experimentados del mundo en los rally raid.

En 2004 Nani se convirtió en el primer piloto español en ganar un Dakar en el apartado de motos y desde entonces se ha marcado el difícil reto de repetir éxito en coches.

Fuente: EFE

AUTOMÓVIL DE RAÚL ORLANDINI YA SE ENCUENTRA EN EL PERÚ PARA EL DAKAR 2013

Al fin llegó a Lima el automóvil del piloto peruano Raúl ‘Mono’ Orlandini con el que competirá por primera vez en el Rally Dakar 2013, que se iniciará el 5 de enero en Perú.

El automóvil pintado de naranja lleva el número 356 y en este momento se encuentra en un proceso de desaduanaje en el Callao tras un largo viaje desde Francia a través de la vía marítima.

Orlandino alquiló el automóvil a un equipo belga, que también lo asistirá con mecánicos durante la competencia. El ‘Mono’ ya probó el vehículo en Marruecos y está listo para correr.

Cabe señalar que Orlandini ha expresado su intención de terminar dentro los 20 primeros en su categoría. 

Fuente: RPP

ROBBY GORDON IRÁ EN BUSCA DE SU PRIMER DAKAR

El norteamericano confirmó hace unos días que competirá en laprueba. Será una revancha para él, pues este año fue descalificado

El show tiene nombre en el Dakar: Robby Gordon. Por ello, cuando el norteamericano confirmó hace unos días su presencia en el Dakar, todos los aficionados celebraron su presencia. Gordon, el piloto más hablador y espectacular de la edición pasada, tiene claro que si regresa al raid es para ganarlo, sacarse el clavo de la descalificación vivida e ingresar a la historia como el primer norteamericano en ganar el Dakar.

¿Por qué descalificaron a Gordon en el 2012? Su vehículo no cumplía con la totalidad de las normas técnicas. Tuvo problemas con el sistema de inflado y desinflado, y el motor de su Hummer era refrigerado de forma ilegal. Todos estos desperfectos reglamentarios ya han sido solucionados para esta edición, por lo que su Buggy Hummer M3 no será un problema.

¿Podrá Gordon ganar el Dakar? Aparentemente tendrá más probabilidades que este año. El auto ha sido mejorado, la reglamentación actual juega a favor de los buggies frente a las camionetas (no en vano Nasser Al Attiyah ha apostado por ellos) y para esta ocasión Robby ha recuperado a su navegante del 2011, Kellon Walch.

“Estoy excitado con la sola idea de volver al prestigioso Dakar y mostrarle al mundo que estamos listos para pelear por la victoria. *Esta vez tenemos la seguridad que tenemos el auto necesario para hacerlo, además*. En la última edición logramos ganar cinco etapas y estoy seguro que esta vez nos llevaremos mucho más. Es el momento de ir al Dakar y demostrar que estamos en condiciones de ganarlo gracias a las lecciones que hemos aprendido en los últimos siete años”, ha confesado Gordon ad portas de llegar a Lima.

Fuente: elcomercio.pe

PARDO: "HICIMOS LO QUE TENIAMOS QUE HACER PERO NO FUE SUFICIENTE"

A pesar de haber sumado más puntos que todos sus rivales Pardo es el Subcampeón Nacional de Rally.

“Ha sido un gran campeonato, muy competitivo y los rivales nos exigieron mucho. Mi Mitsubishi no tuvo un solo problema a lo largo del torneo y mi equipo hizo un trabajo excelente y siempre me puso en pista un auto confiable. La labor de José María Rodríguez nos facilitó y ayudó para estar en la pelea y nos entregamos al 100%. Quiero felicitar a Raúl Orlandini por el campeonato y a José Luis Tommasini por el tercer lugar obtenido.”

“Nosotros cumplimos con estar en todas las fechas del campeonato y en seis de siete logramos buenos resultados. Al final llegamos a 122 puntos, mientras Raúl a 119. Teníamos que descartar la de menor puntaje y fue un cuarto lugar en la segunda etapa en el Rally de Ayacucho.”

Por esa razón Orlandini es el nuevo monarca con 119, mientras que Roberto Pardo el subcampeón con 117. Únicamente dos puntos los separaron tras siete jornadas peleadas. “Fui el más regular. Tomamos la punta del campeonato con el triunfo en Jauja y no la soltamos hasta la última cita de Palpa. Allí no nos fue bien en la primera etapa y era motivo para tirar la toalla y dar todo por perdido, Sin embargo, nuestra actitud fue la de arriesgarnos y luchar hasta el final la posibilidad del título.”

“Fue tan así que el primer puesto recién se definió en los últimos metros del último especial de esta última carrera. Por escazos once segundos arribamos segundos a la meta atrás de Orlandini. Si hubiéramos ganado la etapa del domingo la historia habría sido diferente, pero la realidad hay que aceptarla. Estamos conformes por el esfuerzo y por lo que dejamos en las pistas.”

Ganador en Jauja y Huacho, segundo en Huánuco, Cusco y Palpa, un abandono en Ayacucho y un cuarto puesto en Trujillo es lo que Pardo dejó marcado en el 2012. Estos datos estadísticos muestran que fue un buen año, pero lamentablemente por un tris no fue suficiente para alzarse con la copa.

Fuente: Pardo Racing Team

DAKAR 2013. EL CUADRICICLO ¿QUÉ IDIOMA HABLA?

Después de tres años de victorias de la hermandad Patronelli y una influencia global de pilotos de habla hispana en la categoría cuadriciclo, los signos de una tendencia comienzan a manifestarse. Por ejemplo la escuela polaca podría sorprender a argentinos y chilenos…

Desde que el Dakar llegó a América del Sur para la edición 2009, la categoría cuadriciclos tiene un progreso que corresponde a la vez a un creciente interés por estos vehículos con sensaciones únicas y con una cultura históricamente expandida en el universo del todo terreno en el continente. Mientras que 13 cuadriciclos se habían inscripto en el último Dakar que se corrió en África, la cantidad casi se triplicó, ya que se esperan 40 en la largada de Lima el 5 de enero próximo (12 nacionalidades). Entre ellos, los representantes de los tres países que reciben la competencia son la mitad del pelotón. Y en la historia reciente, tienen la costumbre de agregar calidad a la cantidad: en total, los hispanoparlantes obtuvieron 9 de los 12 lugares en los podios de llegada de los últimos cuatro Dakar!
Sin embargo, la hora del cambio quizás esté cerca en la categoría. La saga familiar orquestada por los Patronelli tiene un nuevo episodio que cambia la situación, ya que Marcos, el hermano menor se encuentra sin la compañía de Alejandro, el doble poseedor del título no estará presente por razones profesionales. Marcos se encuentra entonces solo, lo que no le había impedido imponerse en el 2010, pero la densidad de nivel no debería ser la misma en la pista y en las dunas. La competencia vendrá primeramente del clan argentino, el joven Tomas Maffei, que creció en la sombra de los Patronelli, no quiere detenerse en el 3er escalón que conquistó el año pasado. Siguiendo del lado sudamericano, el chileno Ignacio Casale y el uruguayo Sergio La Fuente, que completaban el Top 5, estarán también con grandes ambiciones.

Pero las amenazas más serias llegan quizás de los pilotos que cruzaron los océanos para desafiar a los pilotos de la cosecha. En el 2012, los dos corredores polacos Lukasz Laskawiec y RafalSonik, que habían frecuentado respectivamente el podio en el 2011 y en el 2009, no habían podido correr en la clasificación general de la categoría en razón de una incompatibilidad técnica de sus cuadriciclos con los reglamentos. Esta vez serán más vigilantes y determinados a partir a la conquista del título. No siempre los recién llegados a la disciplina son los que más se esperan en los primeros puestos. Pero podemos hablar realmente de principiante para un piloto como KeesKoolen, que terminó el Dakar en moto luego un buggy monoplaza ¿y ahora se ataca con apetito a la categoría? No es tanto el caso de Sebastián Husseini, que empezó en el Dakar pero ya obtuvo el título mundial en el 2007: la reputación de su manillar asusta a todos los corredores de cuadris del continente sudamericano.

Fuente: Prensa Dakar 2013

PRO RAID PERÚ ANUNCIÓ SU PARTICIPACIÓN EN EL DAKAR 2013

A pocas semanas de iniciarse el Dakar 2013 y con el auspicio de Volkswagen y Gatorade, marca de la familia PepsiCo, 12 pilotos peruanos, en 4 camionetas y 4 motos, han sumado su expertise para formar el equipo Pro Raid Perú, que representará al país en este duro y exigente evento automovilístico. 

Las duplas integradas por Fernando Ferrand Malatesta y Fernando Ferrand del Busto; Juan Fernando López y Andrés Young; Luis Felipe Pinillos y Ive Bromberg; y Pedro Gonzalez Orbegoso y Gustavo Medina, a bordo de las Amarok de Volkswagen; y Carlo Vellutino, Jacques Barrón, Bruno Chichizola y Mariano Kazmierski sobre las motos KTM 450, serán quienes reten a la competencia el próximo 5 de enero en Chorrillos, lugar desde donde se dará la partida. 

Después de su destacada presentación en el 2012, siendo el primer equipo peruano en llegar a la meta, en la posición 46,los Ferrand (padre e hijo) se han convertido en los peruanos más experimentados de la carrera, habiendo culminado las 3 ediciones en las que participaron. 

“Competir en el Dakar junto a mi padre es una experiencia única. Ambos estamos muy satisfechos con nuestro desempeńo en los torneos pasados”, seńaló Fernando Ferrand Malatesta. “Hay dos cosas que nunca podemos descuidar, los detalles mecánicos de la camioneta, y nuestra hidratación. Tenemos un equipo de mecánicos expertos que nos dan la seguridad de una buena máquina, y contamos con el apoyo de Gatorade, quienes han puesto lo mejor de su portafolio a nuestra disposición tanto para los entrenamientos como para cuando iniciemos la competencia”, aseguró Ferrand.

Una buena nutrición deportiva es la base para el rendimiento físico. Ésta provee el “combustible”, así como los elementos esenciales para el crecimiento, mantenimiento y reparación de los tejidos corporales. Sin el tipo y cantidad correcta de combustible, el cuerpo no podrá funcionar a su mejor capacidad, por esta razón es que la nutrición deportiva es útil para los pilotos de Pro Raid Perú, que tendrán que someterse a altas temperaturas, durante largos períodos de tiempo, mientras recorren los caminos del Dakar, logrando mejorar así su rendimiento y alcanzar la meta. 

“Tras 40 ańos de investigación, trabajando directamente con deportistas de todas las disciplinas, sabemos que una buena hidratación durante los entrenamientos o competencias, y en especial en una tan dura como el Dakar, es necesaria para que los profesionales y amateurs, se sientan mejor y alcancen un mayor rendimiento deportivo” aseguró Mayte Velaochaga, gerente de marketing de PepsiCo Bebidas. 

Con relación al vehículo que utilizarán en el próximo Dakar, el menor de los Ferrand indicó que competirán con un Volkswagen Amarok, pick up que demostró su fortaleza y rendimiento en toda la ruta en las últimas competencias del Dakar. “Las pick up de Volkswagen no sufrieron ningún desperfecto durante toda la carrera. Lo más destacable que este vehículo no necesita mayores adaptaciones pues está diseńado para todo tipo de caminos, así nos funcionó perfectamente”, indicó. 

Por su parte, Juan Fernando López, seńaló que esta vez, el Dakar 2013 tendrá pruebas en el desierto, además que no habrá proceso de aclimatación como en la edición anterior. “Saldremos de Lima directo al desierto y recién tendremos un día intermedio de descanso en Argentina ocho días después de la partida. “Este Dakar estará complicado, pero tenemos toda la confianza de llegar a la meta.”, seńaló. 

Cabe destacar que el Amarok de Volkswagen es el primer vehículo en el segmento de las "pick ups" de una tonelada que se ha diseńado íntegramente en Alemania y cuya fabricación se realiza en la fábrica de Argentina. La camioneta de Volkswagen cumple altos estándares de seguridad y bajo consumo de combustible, cualidades que han logrado que los últimos Dakar es el equipo haya logrado llegar a la meta. Entre sus principales características están los económicos motores y las actuales líneas de diseńo de Volkswagen. Los motores son modernos turbodiésel Common Rail (TDI) de última generación, con gran capacidad de aceleración y bajo consumo. Las cifras de consumo y emisiones del Amarok serán las mejores del segmento de los pick-ups. 

Fuente: Prensa Pro Raid Perú 

¿CUÁNTO CUESTA COMPETIR EN EL DAKAR?

Correr el Rally Dakar no se trata solo de tener una camioneta. Hay ciertas características que debe tener el piloto, además de preparar adecuadamente el carro con el que va a competir. Entérate lo que cuesta competir en el Dakar.

Para participar en el Dakar todos los pilotos deben presentar un currículum con ciertos requisitos, como experiencia en competencias automovilísticas, campeonatos, entre otros.

Pero eso no es todo. La trayectoria del piloto será evaluada por la organización para aprobar o rechazar la inscripción. En esto, además, también influirá el presupuesto que tiene la tripulación participante.

En esta infografía te podrás enterar cuánto cuesta competir en el Rally Dakar.

Fuente: libero.pe

CARLOS SAINZ SOBRE EL DAKAR: LOS RETOS SE PUEDEN AFRONTAR A LOS 50 AÑOS

El piloto español Carlos Sainz (Qatar Red Bull), aseguró que acudirá al Rally Dakar que comienza el 5 de enero en Lima "motivado y dispuesto a hacerlo lo mejor posible con los medios disponibles" con su nuevo buggy, pese que estrena experiencia con un coche de características diferentes a las habituales.

El vencedor del Dakar 2010 acudirá a la cita con la ambición que le llevó a ganar además dos Mundiales de Rallys tras un año de para. El madrileño acepta el reto.

"Cuando me retiré del Mundial de rallys lo hice por una decisión personal y hace dos años fui al Dakar por una estrategia de marca. El año pasado dejé de colaborar con Volkswagen y ahora surgió con Qatar Red Bull y he decidido volver porque los retos también se pueden afrontar a los 50 años", explicó.

Las diferencias entre el coche de años anteriores y el buggy que conducirá en el Dakar son importantes, explicó Sainz. "Pasamos de cuatro ruedas motrices a dos, en el recorrido de suspensión hay una diferencia brutal, el nuevo coche es mucho más ligero", dijo.

En cuanto a la estrategia, Sainz también tiene claro que con el buggy tendrá dificultades a la hora de transitar por los caminos, ya que es un coche preparado para superficies más abiertas.

Respecto a los rivales, Carlos Sainz señaló al equipo Mini del francés Stéphane Peterhansel y el español Nani Roma, pero su "favorito absoluto" es el sudafricano Giniel de Villiers. 

Fuente: EFE

EQUIPO ALTA RUTA 4x4 ES PRESENTADO PARA EL DAKAR 2013

En el rally Dakar 2012, Alta Ruta 4x4 obtuvo el segundo lugar en su categoría.

En una impresionante ceremonia fue presentado el equipo de alta ruta 4x4 para el Dakar 2013. La presentación estuvo a cargo de la conductora de Fox Sports,Alina Moine, quien reconocíó la calidad de los pilotos nacionales.

Cabe indicar que Alta Ruta 4x4 debutó en el rally Dakar 2012 con un resultado posivo, ya que obtuvo el segundo lugar en su categoría y quedó en el puesto 48 en la clasificación general.